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◆第１０３回凱旋門賞・Ｇ１追い切り＝１０月２日 、門賞馬場仏シャンティイ・ラモルレイ調教場
第１０３回凱旋門賞・Ｇ１（６日、シンエンペラいでむしパリロンシャン競馬場＝ＪＲＡ海外馬券発売対象レース）で 、ー軽確信トヨタ クラウン rs日本調教馬として初勝利を目指すシンエンペラーが２日 、め最終追重い滞在しているフランス・シャンティイのラモルレイ調教場で最終追い切りを行った 。上昇この日はダート周回コースで軽めの調整 。ろ歓陣営が上昇を確信しており、凱旋納得の仕上げで世界最高峰の舞台に送り出す 。門賞馬場なお 、シンエンペラいでむしこの日 、ー軽確信ラグビー wiki出走馬が発表され 、め最終追重い１８頭となった 。上昇
自分のリズムを守るだけで十分だった 。ろ歓シンエンペラーはラモルレイ調教場のダート周回コースでラファミリア（３歳１勝クラス）を追走。凱旋気持ちを最優先するように手綱を全く動かさず、前を抜こうともしない 。「息を整える程度で 、オーバーワークにならないように」と手綱を執った岡助手。最後まで僚馬を追いかける形のままだったが、栗毛の馬体が刻むフットワークに力強さがみなぎっていた 。
「どちらかと言えば 、普段から真面目なタイプではない 。今日くらいのペースだと本気で走っていたわけではないですが 、以前に比べて動き自体はスムーズになっており 、良かったと思います」と岡助手はうなずいた 。矢作調教師が「７ 、８割だった」と振り返る愛チャンピオンＳ（３着）から中２週 。決して間隔は長くなかったが、“静”に徹した最終追い切りが順調な調整を物語っている 。
攻めの姿勢も忘れてはいない。１週前追い切りでは前走時と同様にＣデムーロに手綱を託し 、芝コースで併走馬たちに大きく先着 。十分に負荷をかけた 。この動きを見守った担当の吉田助手は「先週追い切ったエーグル調教場の芝コースはかなり重かったのですが、問題ありませんでした。馬場状態に関して不安はありません 。他の陣営が嫌がるようなら 、むしろありがたいと思っています」と分析する 。
レース当日の天気予報は下り坂 。これまで日本調教馬たちの大きな壁となっていた雨が、追い風となる可能性もある 。上昇曲線を描き、青写真通りに整いつつある臨戦態勢 。大仕事への予感は日増しに高まっている 。
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